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1/350航空母艦『赤城』製作 その23

艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350航空母艦『赤城』を製作中です。

本日は昨日の左舷側に引き続き、右舷側のキットパーツ取り付けをご紹介します。

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左舷側と同様に、右舷後部の舷外通路にはリノリウム押さえ金具のモールドが入っていますので、一旦モールドを削り落として0.2mm径の真鍮線に切り替えました。

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その他のパーツは、主に(エッチングに切り替え予定の)ラッタルの部分のみを切り取ったうえで、組立図に忠実な仕上げとしています。

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格納庫前端部と船体中央部の合わせ目付近は、多くのスポンソンが重なり合って、特に美しい構造美を見せてくれます。なお、この格納庫前端部は(錨鎖甲板のリノリウム部の塗り分けに備えて)後差し式としている関係で、最上段の機銃スポンソンのみは仮付けとしました。

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煙突付近。煙突上部外側の覆いを支えるトラス支柱は、位置出しのために仮付けしたもので、この部分はのちほどハセガワのディテールアップエッチングパーツ「スーパー」に付属のエッチングに切り替える予定です。

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後部の機銃スポンソンは、下部の支柱に煙突が2本絡んでいて面白い造形になっています。また、右上の起倒マストの取り付けフラットも、舷側外壁から少し離れた部分に置かれ、「赤城」ならではの形状の複雑さを演出しています。

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飛行甲板を仮付けし、製作途中の艦橋も仮置きしてみました。これでようやく、正規空母らしい体裁ができてきた気がします。

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なお明日~明々後日にかけては、艦船模型合同展示会参加のために東京に向かいます。また、来週からは艦船模型スペシャル次号の作例製作を始めることから、「赤城」の製作記は再び一時、中断になります。

このところ、一般のお客さまからの製作ご依頼の進行が遅くなっておりましてまことに恐れ入りますが、これからも完成度最優先で進めて参りますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。


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1/350航空母艦『赤城』製作 その22

先々週から今週にかけては、1/700航空母艦『海鷹』の製作と、イカロス出版誌の原稿&キャプション作成を同時に進めておりましたが、その裏では1/350航空母艦『赤城』の製作の方も並行しておりました。

今年に入って模型誌作例のお仕事が急に増えたこともありまして、完成までにお時間をいただき、お客さまにはたいへん申し訳ない状況となっているのですが、本日はこれまでの経過をご紹介します。

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1/350航空母艦『赤城』は、前回までに船体舷側および格納庫周りのジャッキステーやラッタルのエッチング切り替えを終え、飛行甲板の基本部分の製作を完了しました。

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次に行う作業は、作業は錨鎖甲板へのパーツ取り付けです。精密チェーンの錨鎖をはじめ、リノリウム甲板の塗り分けに支障がない部分のみ、キットのプラパーツを取り付けました。

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艦尾側の短艇甲板も同様に処理しています。リノリウム甲板上に配置する装備品(ホーサーリールなど)などは、甲板の塗り分けを終えたあとに、個別に塗装したものを取り付けます。

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続いては、後差し加工を行った格納庫前端部の処理を行います。

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キットパーツの舷外通路は、ラッタルのモールドを(エッチング切り替えに備えて)切削してから取り付けました。

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その後は、まずは左舷側からキットパーツから取り付けを始めました。(パーツの後差し加工は、格納庫前端部以外に左舷の高角砲デッキにも行っています)

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説明書の指示通り、各種プラパーツを接着していきますが、写真右側の機銃スポンソンは、格納庫前端部と船体左舷側の舷側部分に跨っているため、(今後も後差し可能なように)この時点ではまだ接着していません。

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中央部分もすべての箇所は接着せず、(今後の塗り分けを考えて)部分的に仮付けとしました。

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後部の舷外電路のパーツには、リノリウム抑え金具がモールドされているので削り取り、0.2mm径の真鍮線に切り替えました。また、起倒マスト支柱の開口部分は、(ハセガワの純正エッチングへの切り替えに備えて)一部をカットしています。

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これで、左舷側の主要キットパーツの取り付けが完了しました。続いて、右舷側も同様に処理していきます。


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1/350航空母艦『赤城』製作 その21

艦船模型製作代行のご依頼をいただき、ハセガワの1/350航空母艦『赤城』を製作中です。

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船体側のモールド切り替えが完了したので、次に飛行甲板の下処理を開始しました。メインのパーツは、このように前部、中部、後部の3枚に分けて成形されています。

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この飛行甲板には付属の部品も多く、エレベーター内部や、エレベーター本体のかさ上げ用のパーツ、そしてフレームに固定するブラケットのパーツなど、多数の部品を組み立てつつ、取り付けを行いました。

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エレベーター内部のパーツは、格納庫内部への開口部が閉鎖されており、ディテール的にはある程度の「間に合わせ」的なものですが、内部を作り込みたいときには良いベースになってくれそうです。

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今回はエレベーターは最上段に設定するため、かさ上げ用のパーツを間に仕込みました。

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この上にエレベーター本体を貼り付けると、飛行甲板と面位置に固定することができます。

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飛行甲板パーツの裏側の様子。エレベーター内部とブラケットの取り付け状況が良くわかります。

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飛行甲板前部の遮風柵は、キットには二種類のパーツが設定されています。写真右側が遮風柵表面をモールドした本来の仕様、そして左側がエッチング使用前提のときに使用するパーツで、左側のものは遮風柵の収納部の内部のディテールを再現してあります。

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今回は遮風柵もエッチングに切り替えるため、内部ディテールのパーツを取り付けました。

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なお、船体はモールド切り替えの処理を終えたのち、全体にオキサイドレッドの下地塗装を行いました。

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こうすることで、ジャッキステーやモンキーラッタルの仕上がり具合を確認しやすくなります。脚の接着漏れや水平方向の歪みがでていれば即修正しなくてはいけませんが、幸いにも目立ったミスなどはありませんでした。


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1/350航空母艦『赤城』製作 その20

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かなりの時間を費やしてしまいましたが、本日、ようやく船体外周のモールド切り替え作業が完了しました。

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右舷前部のクローズアップ。船体舷側部の2列のジャッキステーに加え、格納庫前端部の(最大5列の)ジャッキステーと、多数のモンキーラッタルをなるべく歪みのないように取り付けました。

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右舷側面部は煙突部分のモールド切り替えが込み入った内容となりましたが、シールド付き高角砲が密集した箇所は比較的メリハリの少ない造形で、ラッタルの切り替えがメインとなりました。

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その一方で、格納庫後端部は5列のジャッキステーが整然と並び、エッチングへの切り替えの効果を大きく実感することができます。

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左舷前部は、右舷側とは非対称ですが、モールドの配置はかなり似通ったものとなっています。

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左舷中央部は艦橋直下の側面部が少々複雑な構成となっており、モールド切り替えの手間はかかりましたが見栄えのあるものとなりました。

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左舷後部の格納庫後端部は、艦載艇収納甲板の一部が開口されていることもあって、右舷側よりは幾分シンプルです。

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ジャッキステーとモンキーラッタルのモールド切り替えは、ひたすら地味な作業の連続となりましたが、完成度に大きく影響する部分ですので、足の一本一本に意識を集中して、接着漏れのない仕上がりを心がけました。

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これでようやく、実質的な船体製作を開始することができます。


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1/350航空母艦『赤城』製作 その19

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今回もこれまでに引き続き、船体外周のジャッキステーとモンキーラッタルのモールド切り替えを行います。

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本日、作業を進めたのは飛行機格納庫の前端部です。この部分は(フレームへの接着ダボを加工して)後差し可能な状態に加工してあったので、船体から取り外した状態で作業を進めました。

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まずはなにより、モールドの切削です。この部分は最大でジャッキステーが5段取り付けられているので、側面部を傷つけないように慎重に削り取りました。

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そして、モールドを削り落としたところに、レインボーモデルのエッチングのジャッキステーとモンキーラッタルを接着していきます。艦首側(写真右側)の丸まっている部分は、エッチングを現物合わせで手曲げしてから取り付けました。

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左舷側も同様に処理します。作業の際には、水密扉や舷窓の庇のモールドを傷つけてしまいやすいので、なかなか気が抜けません。

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仕上がりを良くするには、(接着の丁寧さはもちろんですが)モールドをいかにきれいに落としているかも重要な要素です。これで、左舷側の格納庫前端部の処理も完了しました。

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まだこの作業は当分、続きますが、ようやく広い面積で見ても密度の高い側面ディテールに仕上がって参りました。

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船体全周から見ると、これで3/5程度のモールド切り替え作業が完了したことになります。残すは艦首と艦尾の両舷(計4か所)のみですので、ペースを上げて一気に仕上げていきたいと思います。


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プロフィール

HIGH-GEARed

Author:HIGH-GEARed
奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。

また、渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事も書かせていただいております。

「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。

当ブログの作品紹介はホームページの補助的な役割で活用しており、ホームページの方をメインとして、模型作例を多数掲載しております。 ぜひご覧ください。

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