1/200戦艦『ビスマルク』製作記 その34

艦船模型製作代行のご依頼をいただき、トランペッターモデルの1/200戦艦『ビスマルク』を製作中です。

今回は、艦載機格納庫周りの運搬軌条の取り付けの様子等をご紹介します。

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運搬軌条取り付けの前に、砲塔と一体介した吸気塔の製作を行いました。開口した状態の吸気口は(シェルター甲板側面と同様に)ポントスモデルのエッチングによって再現したもので、トランペッターモデルのラッタル&足場のパーツと併用して仕上げました。

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甲板上の吸気口も、キットパーツにエッチングを取り付ける方法にてディテールアップを行っています。この部分は(キット付属の吸気口カバーのフィッティングが良かったので)純正パーツにて処理しました。

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続いて、飛行機運搬軌条を取り付けます。ビスマルクの飛行機運搬軌条は(実艦では使用しないときには取り外されていたようなので)、社外品のディテールアップパーツにも設定がないことが多いのですが、ポントスモデルのアドオンセットにのみ(全軌条が一式)含まれていたので、そちらを使用しました。

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甲板側には取り付けガイドなどはありませんので、(レイアウトを忠実に再現する為に)ポントスモデルパーツの説明書に記載されている図面を1/200原寸に拡大コピーしたものを貼り付け、予め支柱の位置の目打ちを行いました。

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軌条は外舷色に個別に塗装を済ませてから指定の位置に接着しました。仮設のものだからか? 艦載機用の軌条としては比較的シンプルな印象を受けます。

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前部と後部のシェルター甲板の隙間にはカタパルトを接着します。この画像は前回のレポートでご紹介したエッチングカタパルト(と渡り板カバー)を外舷色で塗装したもので、ポントスモデルのカタパルトは両舷ともに伸ばした状態がデフォルトに設定されています。

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カタパルトが伸ばされた事によって生じた大きな隙間には渡り板カバーを被せます。

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逆サイドからカタパルトと運搬軌条を見た様子。戦艦『ビスマルク』の飛行機格納庫は艦首側と艦尾側に別れており、それぞれ内部に繋がる軌条が設定されています。扉の開閉機構も凝ったもので、日本艦とは全く異なるメカニズムが興味深い箇所です。

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これで、中央構造物で残す作業はいよいよ前部艦橋上部のみとなりました。次回からは、艦橋製作の続きをご紹介します。


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Author:HIGH-GEARed
奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。

また、渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事も書かせていただいております。

「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。

当ブログの作品紹介はホームページの補助的な役割で活用しており、ホームページの方をメインとして、模型作例を多数掲載しております。 ぜひご覧ください。

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