1/700日本郵船『信濃丸』完成

本日はプライベート作品として製作していた客船模型、フォーサイト(シールズモデルズ)の1/700『信濃丸(民間船バージョン)』の完成写真をご紹介します。

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1/700日本郵船『信濃丸』、右舷前方側からの全景。フォーサイトの『信濃丸』は、日露戦争徴用時の『仮装巡洋艦バージョン』が良く知られていますが、今回は『民間船バージョン』のキットを使用し、日本郵船の北米航路時代(または戦艦『三笠』回航要員の英国派遣時)をイメージした仕上げとしました。

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1/700日本郵船『信濃丸』、左舷側からの全景。キットのパーツは(船体を含めた)フルレジン構成によるもので、マストやダビットなどは真鍮線を組み合わせて製作するように指定されています。

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今回の製作では、汎用の手摺やラッタルなどのエッチングパーツを取り付けたほか、ダビットをナノドレッドシリーズのパーツに取り替え、マストの基部やヤードにハセガワ1/700貨客船『氷川丸』のパーツを流用するなどして各部に手を加えました。

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船首楼甲板から船橋にかけてのクローズアップ。手すりとラッタルは、ともにフライホークの汎用パーツを使用し、マストには海魂の旧式戦艦用シュラウドを取り付けました。また、ピットロードの1/700大阪商船『報国丸』用ランナーパーツから、小型のキセル型通風塔を流用して各部に取り付けています。

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ハウス側面の開口部には、0.3mm径の真鍮線を等間隔に立てて支柱を再現しました。船橋周りにもこれらの支柱を多数設置し、明治期の客船らしい『スカスカ感』を演出しています。(操舵輪は、ゴールドメダルモデルズの商船用エッチングパーツに付属しているものを使用)

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ちなみに船体の幅は(1/700だと)わずか2センチほどしかなく、非常に細長さを感じさせてくれます。(舷側の船名表示は、キットに付属のデカールによるもので、海面ベースは3種のメディウムとグラスビーズ&ガッシュによる着色で再現しました)

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写真奥に写っているのは、ホワイトスターラインの『タイタニック』です。『信濃丸』の竣工が1900年で、『タイタニック』が1912年ですので、わずか12年の間に(建造目的の違いこそあれ)、これほど巨大な客船が建造できる程の技術の発展があったことに、改めて驚かされます。

(次回の客船模型製作は、1/700日本郵船『浅間丸』を予定しています)


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┣ モデルアート社出版『艦船模型スペシャルNo66』に艦船模型作例および実艦解説記事掲載予定。(11月15日発売)
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┣ 開催場所 :大阪ATC ITM棟10階 大阪デザイン振興プラザ デザインギャラリー
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Author:HIGH-GEARed
奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。

また、渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事も書かせていただいております。

「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。

当ブログの作品紹介はホームページの補助的な役割で活用しており、ホームページの方をメインとして、模型作例を多数掲載しております。 ぜひご覧ください。

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