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『第6回 関西オートモデラーの集い』レポート その2

前回に引き続き、今回も『第6回 関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。

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まずはKen-1さんが製作された、フジミの1/20『ウィリアムズFW16』。ロアアームを改修し、アンテナ&カウルステーを金属線に切り替えたほか、ノーズコーンとの接合部付近のモノコックを延長するモディファイが施されていました。ロスマンズカラーは塗装部とデカール部の違いがまったく判別できないほどに自然に仕上げられており、プロの塗装技術の高さを改めて実感しました。

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こちらはトヨタ86のシューティングブレークコンセプトカーです。シューティングブレークとは、所謂3ドアステーションワゴンのことで、国産車ではエクサキャノピーや、アコードエアロデッキなどが知られています。実際に市販されていない車両だけに、もちろんキット化もされていないのですが、Ken-1さんの手によって(2ドアクーペのキットをベースに)超絶プラ板スクラッチがなされていました。ドアより後ろのルーフラインは、とてもスクラッチとは思えない美しいボディラインを再現しています。

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そして、こちらもKen-1さんの手によって、セダンからワゴンに改造されたインプレッサワゴンGGA。この車のモデルは、なんとKen-1さんが実際に乗られているマイカーでして、展示会の帰りしなには実車の方も拝見させていただきました。色については(模型的な見栄えを考えて)少しトーンの異なる色合いにされたそうですが、そうしたアレンジもうまくマッチし、模型映えのする仕上げがなされていました。

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こちらも、Ken-1さんが実際に関わってこられた実車をモデルにしバネットで、キットはニットーの製品がベースです。クリーニング屋さんの社用車でもあったお父さまのお車を再現しており、マーキング類はもちろん、プラペーパーで製作された搭載品の衣類やカゴ類も実用車両の雰囲気を大いに盛り上げていました。

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続いては、いつもお世話になっている和歌山のモデラー、雅ビルヌーブさんが製作された、1/20『ルノーRE30B』です。私はアイルトン・セナも好きな一方で、アラン・プロストの大ファンでもありますので、若き時代の活躍を盛り上げたこのマシンを楽しく拝見させていただきました。内部表現が見事なこのご作品は、タミヤキットをベースにしており、カウル分割は実車と同じにするなど、細部まで拘りが感じられる繊細な仕上げがなされていました。

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しかもこのご作品、カウルが見事にピッタリと閉じてしまいます。もともと合いの良かったキットだそうですが、カウルをきっちりはめるためにネオジム磁石をあちこちに仕込んでいるとのことでした。ターボ時代黎明期のF-1は本当にカッコいいですね!


次回も引き続き、『第6回 関西オートモデラーの集い』のレポートをご紹介します。


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Author:HIGH-GEARed
奈良市在住、スケールモデル販売業者「モデルファクトリーハイギヤード」の製作担当兼代表をしております。

また、渡辺真郎の名前で『月刊モデルアート』、『艦船模型スペシャル』等の模型雑誌の作例記事も書かせていただいております。

「プロモデラーの人ってどんな生活をしているの?」という疑問に少しでもお答えできるよう、業務日記と日常日記を織り交ぜた内容でお届けしております。

当ブログの作品紹介はホームページの補助的な役割で活用しており、ホームページの方をメインとして、模型作例を多数掲載しております。 ぜひご覧ください。

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